並網風力發電機組中各種調節技術的特點

随著(zhe)計算機技術和先進控制技術的應用範圍逐漸拓寬，並(bìng)網風力發電機的控制技術也發展迅速，其控制方式也從基本的單一定槳距失速控制發展到變槳距變速恒頻控制，甚至發展到智能控制。

對於(yú)並(bìng)網風力發電機組，上述控制技術各有特點，發揮的作用也不同。如果風力發電機採用定槳距失速控制技術，當實際風速高於(yú)額定風速時，葉片表面會産生渦流，降低發電效率，限制發電機的功率輸出。

爲瞭(le)提高風力發電機在低風速下的效率，通常使用雙速發電機。當處於(yú)低風速段時，使用小型電機來提高發電機的氣動效率。這種控制方式的優點是調節簡單可靠，但會使葉片重量變大，相關零件受力較大。

當風力發電機已經被可變槳距技術控制時，當風力發電機達到運行條件時，控制系統調節槳距角，直到風力發電機達到額定速度並(bìng)連接到電網用於(yú)發電。在運行過程中，當輸出功率小於(yú)額定功率時，槳距角保持不變，不做任何調整；當發電機的輸出功率達到額定功率時，調節系統根據輸出功率的變化調整槳距角，使發電機的輸出功率保持在額定功率。

使用這種控制技術有助於(yú)降低風力發電機葉片上的應力，並(bìng)且可以盡可能地将風能吸收爲電能，同時在高風速下保持穩定的功率輸出。但是系統本身結構比較複雜，所以故障率比較高。

還有一種採(cǎi)用主動失速技術控制的風力發電機，充分吸收瞭(le)被動失速和俯仰調節的優點。低風速彎頭時，将葉片槳距調整到能獲得最大功率的位置，調整槳距角，優化水輪機功率輸出；當風力發電機産生的功率超過額定功率時，葉片槳距主動調整到失速方向，葉片隻需微調即可保持失速狀态。